2008年6月21日上午9时许，甬台温铁路鹿城段发生一起移动模架塌坍事故，事故造成7人死亡21人受伤。该移动模架是用来整体浇筑桥梁桥面的模架，一孔完成后移到另一孔浇筑，在模架移动过程中，保险钢索突然断裂，造成移动模架整体倒塌。
　 
　　2008年8月21日6时30分许，台州市黄岩又发生一起铁路桥梁坍塌事故，2人死亡、2人受伤。该大桥12米长约230吨的桥梁塌了下来，将下方架设的固定现浇支架压垮。此次事故是施工人员违规拆除桥梁的现浇支架造成的。 

　　甬台温铁路在两个月内连续发生桥梁支架安全事故，震惊了平民百姓！震惊了建设行业！震惊了国家高层！ 

　　这是天灾？还是人祸！ 

　　在世界桥梁建造历史上，发生很多起桥梁坍塌事故，这些事故有天灾也有人祸。 

　　不可抗拒的自然灾害 

　　——强烈地震是罪魁祸首 

　　地震是人类最无法预测的天然灾害之一，过去百年来发生了十大强烈地震。其中：1957年3月，阿拉斯加安德里诺夫群岛发生九点一的强烈地震，地震引发的海啸远袭至夏威夷。1964年3月，美国阿拉斯加的威廉王子湾发生九点二的强烈地震，地震引发的海啸造成125人丧生。2004年12月26日，印度尼西亚苏门答腊岛外海海底发生芮氏规模九点零强烈地震，造成27.3万人丧生。……特别需要指出的是，我国唐山大地震死亡24.2769万人的震级还不在此之列，可见地震的危害之大。 

　　1976年7月28日凌晨3时42分，河北省冀东地区的唐山、丰南一带突然发生7.8级强地震，新兴的重工业城市唐山蒙受惨重灾难，被夷为一片废墟，唐山大地震强震区内桥梁几乎全部倒塌。 

　　2008年5月12日四川汶川8级地震造成的直接经济损失8451亿元人民币,其中造成6140座桥梁受损,公路、桥梁、隧道各类交通基础设施损毁的直接经济损失达670亿元。 

　　——强大风暴是妖魔鬼怪
　　塔科马海峡吊桥（Tacoma Narrows Bridge）是位于美国华盛顿州塔科马的两条悬索桥，也是华盛顿州16号干线的一部分。每桥长1.6公里，横跨塔科马海峡。第一条桥于1940年首度通车，但不到五个月便被风吹塌，其后重建及另建的新桥分别于1950年及2007年启用。
　　巧合的是，桥梁倒塌时刚好有人在录象，录下了倒塌的全过程画面，成了桥梁风毁的经典资料。
　　——暴雨洪水是凶神恶刹
　　每年我国桥梁水毁在百亿之巨，我市也是重灾区之一。
　　同时，泥石流、滑坡、溶洞、采空区塌陷等也是桥梁倒塌的原因。
连绵不绝的人为因素
——各种战争毁灭桥梁
　　上世纪发生了两次世界大战，侵略者残杀了无数善良的无辜生灵、摧毁了人民的恬静家园。战争中桥梁是运输的生命线，是战争胜利的重要保证。因此它在战争中是敌我双方首当其冲的战略要地。第二次世界大战德国法西 

　　斯的“闪电战”战略摧毁无数桥梁，成了全人类的罪人！。 

　　美国在侵略朝鲜的战争中也炸毁许多桥梁。1950年10月2日，维系中朝交通主要通道之一的鸭绿江长甸口公路大桥被美机炸断。中国人民志愿军迅速抢通了长河甸口大桥，有力的回击了侵略者。 

　　战争的正义一方为了保护自己的家园、消灭侵略者，有时也炸毁桥梁，来阻止敌人来犯或潜逃。最为著名的是南斯拉夫电影《桥》叙述的故事和我国钱塘江大桥阻止日本侵略的事例。 

　　1934年开始建造的这座钢铁大桥，茅以升打破常规、克服重重困难建成了钱塘江大桥，1937年9月26日，杭州钱塘江大桥铁路桥首先通车。当时正直日寇侵略我国，国民党南京认为日军已逼近杭州，为阻止他们南犯的速度，要把钱塘江大桥立刻炸毁。根据茅以升拟定的方案，12月23日下午5时，这座全长1453米，仅通车89天的大桥顷刻间被炸成了六段。
这是中国桥梁史上的悲壮事件！ 

　　抗日战争胜利后，茅以升又受命组织修复大桥，1948年3月，全部修复工程结束，钱塘江大桥又重新飞跨在钱塘江的波涛之上。
如今，钱塘江大桥被誉为“中华桥魂”，是国务院命名的“全国重点文物保护单位”，并列入中国近现代工业遗产顶级档案名录，是罕见的还在使用的“活文物”。 

　　——设计不妥酿成苦酒
　　1903年，魁北克铁路桥梁公司请了当时最有名的桥梁建筑师美国的Theodore Cooper来设计建造。该桥采用了比较新颖的悬臂构造，这样的结构当时非常流行。但魁北克大桥却存在设计问题，自重过大而桥身无法承担。8月29日，在接近完工时，魁北克大桥的南悬臂和一些中央钢结构像冰柱融化一样坍塌并掉进了圣劳伦斯河中，发生事故时桥上一共有86个工人，死了75个。 

　　大桥第一次倒塌后，加拿大人不信邪，经过事故调查，另请高明，继续建造魁北克大桥，这次桥的规模扩大了。可是，在1916年9月11日，在吊装预制的桥梁中央段时，大桥再次倒塌，这次事故中死了11人。由于这次事故属于施工事故，所以原设计没有变更。
后来，新的桥梁中央段终于被成功地吊装到了两边的悬臂上。1919年8月，耗时近20年的魁北克大桥终于完工通车，这座桥是当时全世界最长的悬臂桥，主跨度为549米。 

　　——施工失误铸成大错 

　　2005年12月14日，正在施工的贵州至开阳高速公路小尖山大桥发生垮塌事故，8人死亡、12人受伤。全长１５５米，桥墩高度４７米，最高支架５０米，大桥一跨长６５米。支架太高又没有横向支撑，因支架丧失稳定导至桥面垮塌。
　　——维护不当留下隐患
　　美国明尼苏达州密西西比河上一座桥梁2007年8月１日傍晚交通高峰时段突然垮塌，造成１００多人伤亡或失踪。事故促使美国民众重新审视自己每天习以为常所过各处大桥。调查显示，全美２７％的桥梁同该桥一样，存在结构性缺陷或老化问题，桥梁垮塌暴露隐患严重。 

　　——材料不良桥毁人亡 

　　重庆市綦江彩虹桥始建于1994年11月，1996年2月15日投入使用。1999年1月4日18时50分，大桥突然整体垮塌，造成40人死亡（其中包括１８名年轻武警战士），14人受伤。桥梁倒塌的主要原因是桥梁吊杆锁锚、吊杆灌浆防护、主拱钢管焊接、钢管内混凝土强度等方面都存在严重的质量问题。 

　　2007年8月13日下午，湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故，造成64人死亡，22人受伤。主要原因是主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上施工荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧3至4米宽范围内，砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。 

　　——车辆超载公路杀手
2　　007年8月15日，一辆总重达183.2吨（规定总重55吨，实际载货量接近三个火车皮）的货车经过208国道太原市小店区段东柳林桥，重压之下，东柳林桥西半幅桥面整体垮塌。 

　　车辆严重超载已成了公路损坏、桥梁倒塌的主要杀手！ 

　　——轮船误撞桥梁遭殃 

　　2007年6月15日，广东九江大桥被运沙船撞断，造成4辆汽车坠入江中，8人死亡，1人失踪。广东九江大桥撞塌事故是广东佛山籍“南桂机035”号运沙船违规操作，驶入非主航道撞上桥墩所致。
光荣退休的辉煌桥梁 

　　国际上一般规定纪念性建筑和特别重要的建筑结构100年设计使用年限，其他建筑都要小于这个年限。这一使用年限是指在这一时期内，只需进行正常的维护而不需进行大修，就能按预期目的使用，完成预期功能。由于多种因素，实际上很多建筑物一般都少于设计使用年限。但是历史上也留下来的好多精品建筑物远长于设计使用年限，如我国著名的赵州桥等，成了千古绝唱，流芳百世。
失败教训为成功之母 

　　科学技术的进步是在与大自然斗争中逐步提高的，同时先进的管理方法也在失败中接受教训积累起来的，这就是人们常说的失败乃成功之母。世界桥梁建设发展的历史就是一个证明。 

　　美国华盛顿州塔科马海峡吊桥崩塌事件是在受到强风的吹袭下引起卡门涡街，使桥身摆动；当卡门涡街的振动频率和吊桥自身的固有频率相同时，引起吊桥剧烈共振而崩塌。这次事件也成为研究空气动力学卡门涡街引起建筑物共振破坏力的活教材，一门新的科学桥梁设计空气动力学就这样产生了。 

　　今天，所有毕业于加拿大各大学的工程师们都带有一个铁指环，这些铁指环曾经是由取之于那座坍塌的魁北克大桥的金属制成的（现在的指环由不锈钢制造）。它们时刻提醒工程师们，要具有高度的责任感去设计安全、牢固和有用的结构。 

　　2004年6月20日起，我国实施公路超载治理，保护公路和桥梁；九江桥被撞以后，我国实施“两防（桥梁防碰撞船舶防泄漏）”专项治理；堤溪沱江大桥发生坍塌事故以后暂停拱桥施工并进行工程设计、施工、监理和建设市场秩序整顿；四川汶川地震后重新编制修订了桥梁抗地震规范；……；这一切，目的就是吸取经验教训，吃一堑长一智，完善各项工程建设管理制度，防止桥梁倒塌责任事故再次发生，高标准严要求，又好又快进行工程建设。