2006年6月30日上午，温州市人民大会堂灯火辉煌，主席台正中的镰刀和铁锤金光闪闪，两侧的十面红旗格外鲜红，主席台前摆着的杜鹃花姹紫嫣红、鲜艳夺目。中共温州市委在这里隆重召开纪念建党85周年庆祝大会。
　　会上，作为温州市“十大时代先锋”之一的温州市交通局党委委员、总工程师徐锦栋身披红绶带，在主席台上接过市委领导颁发的红色荣誉证书，手持鲜花，满脸微笑地向参加大会观众挥手致意！
　　25年来，徐锦栋把自己的青春和热血，献给了自己热爱的交通事业，特别是在近1O年来的温州高速公路建设中，寄托着共产党员的理想和信念，拼搏在工程建设第一线，无私地奉献着自己的才智，带领工程建设者们突破了一道又一道技术难关，创造了新的业绩!
　　为了国家和人民利益，他苦求管理创新之路
　　2000年8月，曾经参加过飞云江大桥、清江大桥和温州大桥工程建设，有着丰富实践经验和丰厚的知识底蕴的徐锦栋，被上级委以重任，担任金丽温高速公路永嘉鹿城段指挥部常务副指挥。这段公路全长21.955Km，工程概算总投资15.68亿元。沿线软基复杂，桥隧众多，拆迁量大，要按期保质完成任务已非易事，但徐锦栋坚持自我加压：“我们不但要如期建成这段高速公路，还要把它建成生态路、景观路、精品路!”他认为，作为一名党员干部，搞工程建设就要处处想着群众利益和沿线农民利益，使工程建设尽可能不破坏沿线的绿色生态，尽可能多地保护好耕地，在此基础上，再创优质、创科技新水平!
　　于是，徐锦栋放弃了一次又一次疗养度假，放弃了数不清的双休日，加班加点，苦思运筹管理创新良策，与指挥部一班人研讨既优化线形，又节省投资的设计方案。比如，原设计方案洋湾隧道前后的路段要两次跨越49省道，不但线形弯曲多，而且隧道宽达24.6米；优化设计后，把49省道的路基直接利用改建成高速公路，在它的内侧再建一条新的省道，这样，两线并行，线形更适顺了，而且隧道只要12米宽就够了。一改，节省投资1OOO多万元!又如，在建造桥头服务区时遇到了填方紧缺的难题，而管养中心需要的土地又得占用耕地。徐锦栋带领工程技术人员琢磨如何既节约耕地，又能解决管养中心的地皮?通过反复到现场踏勘，看中了一个小山包，取得了当地村民的支持，巧妙地把山坡的土石方利用来做桥头服务区和路基的填方，山头劈平后腾出的土地，刚好做管养中心的地皮，一举三得，既节约了耕地，又节省投资近700万元。
　　在整个工程质量管理中，通过发挥大家的辛勤智慧，徐锦栋和指挥部一班人在设计单位的支持下，总共完成了48项优化设计方案，既节省了大量投资，又加快了施工进度，还提高了工程质量。
　　徐锦栋在工程质量管理上，建立了三级质量管理体系，规范管理制度，为强化质量提供保证。为最大程度的发挥管理功能，指挥部先后出台了包括工程变更管理、分包管理、人员考勤管理、资金管理、试验检测管理等近l00个管理制度。这些制度的实施，为确保工程质量、创优质精品工程提供了良好的保证。
　　管理创新赢得了质量，赢得了速度。结果，金丽温高速永鹿段工程工期提前了14个月，于2005年10月胜利通车，并在交工验收中以93.7分获得优良高分；而且节省投资达3亿元之巨!得到市政府的嘉奖。
　　2004年3月，徐锦栋又兼任了绕城高速公路工程指挥部常务副指挥，在更重的担子面前，面对严酷复杂的施工环境，日益尖锐的要素制约和4次台风的连续袭击，他带领指挥部全体同志，继续进行管理创新的探索。在绕城高速公路建设中已开始全面实施信息化管理一一进度控制、质量管理、计量支付、政策处理、安全管理、档案管理、工程日志、办公自动化OA系统等12大模块。从而大大提高了工作效率，增强了工作透明度，开了全省重点工程建设信息化管理的先河。
　　为了提高公路建设水平，他力闯科技创新之门
　　1O年的高速公路工程建设经验，使徐锦栋不时地思考这么一个问题：以往我省乃至全国高速公路建设中遇到的一些技术难题，能不能在实际工作中有所突破，以提升我省乃至全国的公路建设水平?他与指挥部一班人决意抓住参加金丽温高速公路永嘉鹿城段和绕城高速公路建设的机遇，闯一闯难关。
　　路面早期破损、路基不均匀沉降和桥头跳车，是公路工程建设中三大质量通病。为了有效地解决这类问题，由徐锦栋主持，通过指挥部与有关科研单位合作，开展了一系列课题研究，以解决疑难问题，提高工程质量。例如：与省交通厅质监站合作开展《公路桥梁砼桥面铺装早期破损的预防技术》的研究，与浙江大学合作开展《浙江省高等级公路水泥稳定基层沥青路面抗裂性能研究》，与省公路局、交通部公路科学研究所合作开展《沥青路面长期使用性能研究》，与河海大学合作开展《连拱隧道工程地质问题的研究》等等。这些研究成果都已应用到金丽温高速公路永嘉鹿城段建设中，并已取得了明显的成效。
　　在工程管理中，他建立了专家咨询活动制度，为质量创优提供技术支撑。金丽温高速永鹿段工程实施3年来，指挥部先后6次召开专家咨询会。通过专家咨询会对全线路基边坡进行了优化设计，大量采用了生态防护技术，做到了既与环境相协调又安全可靠；采用了真空堆载联合预压技术处理特别深厚的软基，减少了工后沉降；将直墙式连拱隧道改为曲墙式连拱隧道，彻底解决了隧道渗水问题；将红枫山庄路堤改桥，减少了大量拆迁工作，从而减少了矛盾。这些问题的解决，既为工程的顺利开展扫除了障碍，同时也大大提高了工程质量。
　　徐锦栋知道，随着交通建设事业的发展，新技术新工艺层出不穷，只有不断更新自己的知识，才能做一个称职的科技型干部，才能在指挥工程建设中不发生失误。因此，在高强度、快节奏的日常工作之余，他常常舍弃一些业余爱好，尽可能谢绝应酬，也要挤出时间学习现代管理理论和科技知识，2O05年，修完了《当代中国政治体制》、《英语》、《软件工程》、《软件项目管理》、《人力资源管理》、《企业管理》等课程。还潜心学习《公路工程技术规范》、《公路工程概预算》、《公路工程竣(交)工验收办法》等技术文件。于今年7月6日取得武汉大学项目管理方向的硕士研究生学位。
　　为了锻造一支过硬队伍，他坚守“阳光操作”堡垒
　　平时一直温文尔雅的徐锦栋在说起反腐败问题时，声调铮铮作响：“党和人民信任我们，把重担给我们挑，我们就要清清白做人，堂堂正正干事，一身正气，两袖青风，常在河边走，就是不湿鞋！”他为了在指挥部带出一股正气，一股清风，用“阳光操作”的制度来保证堡垒坚不可破。
　　对工程保险、桥梁隧道的监控、信息化系统采集、跟踪审计、铁路火车站移站等重大项目，指挥部全部把它们推向市场，公开招投标。
　　在金丽温高速永鹿段、绕城高速指挥部专门制定了廉政建设“八个不准”制度——自己带头执行，并要求大家监督。他没有吃过施工单位一次饭，没有乘过施工单位一次车，没有向施工单位介绍过一个分包队伍、一个材料供应商，没有向施工单位报销过一分钱……而施工单位碰到困难，他却立即深入现场帮助解决。在他的模范行为影响下，指挥部全体成员纷纷自觉抵制不正之风，全力以赴做好本职工作。
　　去年，在先进性教育活动中，为了筑牢“不愿腐败、不能腐败、不敢腐败”的思想防线，徐锦栋带领指挥部和施工监理单位负责人前往浙江第四监狱，听取“反面教员”的现身说法，接受“警示教育”，以告诫大家时刻绷紧廉政这根弦。2005年，在他现场负责的工程中制订并出台了27个制度和规定，以“铁”的制度，套上自我约束的“紧箍咒”。尤其是《资金监管办法》的实施和信息化系统的启用，全面增强了管理的透明度，实现了阳光操作。
　　“作为一名共产党员，作为温州市交通系统的一名干部，我一定在党员先进性教育活动中，刻苦学习，身先士卒，在交通‘六大工程’建设中，充分发挥自己的聪明才智,知难而上,顽强拼搏，为提前实现温州交通的‘两个率先’，为提前实现市委、市政府提出的建设‘三个温州’的战略，积极贡献自己的一切!”这是一年前徐锦栋在先进性教育活动中的誓言，也是他的生命历程的真实写照!
　　在新的征途上，徐锦栋坚定地表示：牢记崇高的历史使命，永远保持谦虚谨慎、不骄不躁的工作作风，继续发扬努力拼博、奋勇争先的交通精神，在艰苦的交通工程建设中磨炼自己、锻炼自己，为加快温州交通现代化事业的进程作出新的贡献，创造新的辉煌！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（作者单位：温州市交通局政治处）