创建活动：有目标，有组织，有思想保证

    　2001年，温州市公路管理处推荐高速路政大队参加“交通系统文明窗口”暨“文明样板路”的创建单位，大队召开创建活动动员大会，制订创建目标，布置实施意见，并把创建活动与日常工作有效地结合起来，创建活动做到“三有”：一有明确目标，即以创“文明示范窗口”和“文明样板路”活动为契机，建设一支具有促进交通发展的理想信念，具有依法行政、文明管理的业务技能和具有廉洁、勤政、务实、高效的纪律作风的高速公路路政执法队伍；二有组织领导，大队成立了由主要领导参加、各执勤点（中队）负责人组成的创建领导小组。三有思想保证，要求全体队员以创建“文明窗口”和“文明样板路”为己任， 严格要求自己，以最佳的精神状态投入创建活动。

    　队伍建设：抓综合素质，抓制度建设，抓依法行政

    　随着我市高速公路建设事业飞速发展，在新的形势下，路政管理工作的任务更加繁重艰巨。为提高大队整体管理水平，主要从三方面搞好队伍建设：一是抓综合素质教育。大队领导针对高速路政的特点，提出“内强素质、外塑形象”的要求，首先严把进人关，通过内部的精心挑选，按照文化程度、专业、工作经验和年龄等多方面的综合因素，择优录取。目前，大队大专以上文化程度的队员（包括证书班）占全队的62.5%,中专占29.5%，全队平均年龄31岁。同时通过抓思想政治教育、业务知识培训来提高队伍的执法水平；实行半军事化管理，提高队伍的执法形象。学习做到经常化、时事化、制度化。严格遵守着装风纪，仪表端正。二是抓制度建设。促进队伍建设，教育活动是载体，制订制度是保障。从1999年开始，逐步建立和完善了岗位职责、党建制度、劳动纪律、考核体系等各项管理制度等30多项，建章立制，明确职责，促使内部管理规范化、法制化。三是抓依法行政，文明执法。一方面实行政务公开，公开办事程序、办事结果；另一方面，在受理和处理的路政案件中，每一个案件都是严格按照法定程序和公开、公正、合理的原则进行办理。拆除在温州大桥违法设置高炮广告一案便是一例。2001年8月，某广告公司未经任何部门审批，在间距大桥不足8.5米、净空距离不足1米的位置设置高炮体广告，严重危及高速公路的行车安全和侵犯公路路权，大队在经过充分调查、证据确凿、程序到位的前提下，组织力量予以强制拆除。整个过程做到有理有节。几年来文明执法，依法行政，保证了路政案件查处率、结案率、路政许可和处罚案件正确率均达到100%，无一个案件被提起听证、复议和诉讼。

    　业务管理：坚持上路巡查、“超限”专治、路政协管

    　一是严格落实上路巡查制度，及时查处路损案件，维护公路完好畅通。处理高速公路路政突发事故是高速路政不同于普通公路路政的最大工作特点之一。今年以来，各中队一直坚持“闻警必动、出警迅速”的优良作风，对各类大小路损案件进行及时有效的处理，保证了2002年路损案件的发现率、查处率、结案率均在98%以上。二是抓超限运输的专项整治效果。几年来，根据“抓源治本”的原则，不断地把高速公路超限运输管理工作引向深入。特别是今年4月份开始，在高速公路雁荡收费站出口组织检查管理，注重宣传教育和卸载力度，检查整治的各项工作始终紧张有序地进行。同时，加强法律法规的宣传，注重对严重超限运输行为予以曝光。三是抓路政协管网络建设。高速公路全封闭管理的特殊性，给建筑控制区的管理带来很大难度。今年2月份以来，大队陆续在乐清湖雾镇、大荆镇、七都镇、双屿镇等沿线乡镇开展路政协管网络建设，并在各镇召开座谈会。在乐清经验的基础上，在甬台温、金丽温已通车路段沿线都建立了路政协管网络，共聘请路政协管员46名。实践证明，在当地乡村聘请路政协管员这种尝试是促进整个路政管理工作的有效途径。四是抓控制区管理。各中队建立健全巡查制度，做好巡查记录，每天派员上路巡查（含节假日），有效地保障了高速公路的路产路权不受侵犯。特别对在建公路控制区的管理。去年10月，大队全面介入甬台温高速公路乐清段、温州至瑞安飞云段的管理，积极主动地配合当地指挥部做好沿线违章棚屋的拆除工作，确保我市顺利实现“四小时交通圈”。

    　宣传形式：新闻媒体+树立警示牌