| 中国·温州交通网 http://www.wzjt.gov.cn 来源： 发布时间：2008-06-12 |
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有资料表明，交通事故绝大多数与驾驶员的疲劳有关。
美国有关方面调查分析，高速公路处发生的死亡事故50%是因为驾驶同打瞌睡。日本一项调查表明，交通事故中30%是由于驾驶同驾车时打瞌睡或迷迷糊糊造成的。
由于打瞌睡发生交通事故的例子数不胜数。1993年12月23日某公司经理与助手分乘两辆车回家过节，行至余航－杭州路段已是午夜，朦胧夜色加上长途行车疲劳，司机打起盹来。前面不远处公路右侧停有一辆抛锚的大货车，虽然这辆车发出红灯警告，但驾驶小轿车的司机打瞌睡，对红灯没有反应，小轿车飞快地向大货车底下冲去，致使两辆小轿车报废，死亡三人伤两人。
司机打瞌睡是由于驾驶员睡眠不足或疲劳引起的；另外在公路上，特别是在高速公路上驾车单调又枯燥，会导致大脑兴奋度下降，使司机打瞌睡。日本 一项调查表明，平均每隔11分钟就袭来一次睡意。睡意袭来时，会产生只有5—10稍间的微睡状态的特殊睡眠模式。发生瞌睡最高峰是清晨４－６时，下午２－３时。为了防止由于瞌睡产生交通事故，司机开车要注意充分地休息，另外汽车上要有良好的设备。
国外一位专栏作家回忆说：一次自己用80千米／时的速度在公路上驾车行驶，由于两天两夜没睡过觉，所以眼皮老下垂想睡觉，怎么也睁不开眼，突然一阵呼啸声使我惊醒过来，一辆迎面开来的大货车擦边而过，两车大约也就是相距2公分。这位作家说：“几年过去了，我一直在想，如果车上有一种要瞌睡报警器该有多好啊！”
现在国外正在大力研究司机瞌睡报警器。日本是产汽车公司把电荷耦合器件摄像朵安装在汽车内，拍摄司机眼珠移动情况。当人打瞌睡时眼珠移动就慢了。摄像机拍摄图像经过分析发现眼珠移动慢了，就发出报警信号。
日本丰田公司展示了他们公司的瞌睡报警器。它是用传感器监视司机脉搏跳动次数（打瞌睡时脉搏跳动次数变慢）和方向盘操纵情况，检测司机是否是打瞌睡了。若是发现司机打瞌睡了，就发出指示和发出报警声，并使汽车的警灯闪光，同时使驾驶员的座闰产生振动，使司机清醒过来，若是还没有清醒，在必要时可以自动使汽车停下来。
戏剧片在达公司研究出音响刺激的断续播音效果比连续播音效果好，按30秒钟间断播放音响刺激的效果最佳（短时播放使人焦躁，间隔过长易使人疲劳，持续播放反而起催眠作用。）
马萨诸塞州科学研究室主任朱菲研制出了检测人们精神状态的系统，用放置在人体的胳膊、大腿或躯干上的小型电极把心脏、肺叶和皮肤等不同部位电生物信号的变化与人体休息状态时测量的数据进行比较。搜集的数据经过计算机分析，给出人的警觉和平静程度是否足以安全操纵的信息。
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