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| 中国·温州交通网 http://www.wzjt.gov.cn 来源：温州海运有限公司 发布时间：2010-02-05 |
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温州海运公司“浙海117”轮近日在离锦州港50海里处被冰区所困，经过8小时艰难航行后，在锦州1号锚地安全抛锚。
由于受冷空气连续影响，渤海湾遭遇多年不遇的严重冰情。辽东湾冰情比较严重，冰区范围广，呈东厚西簿现象，特别是禁航区东侧至锦州港3号锚地海域，冰情十分严重。据了解，锦州港港池内由受6-7级偏南风影响，冰厚30-50CM，局部超过50CM。
“浙海117”轮接到去锦州装煤到镇江的任务后，就向有关船长了解搜集渤海湾冰情，计划走推荐航线。航前，他们开会学习冰区有关知识，做好应急部署。“浙海117”轮起锚后，2月2日凌晨2时开始见薄冰，经过几个小时航行后，冰块逐渐变厚，单块冰面变大，航速由11节逐渐下降到2-3节。至9时，基本上被冰所困，无法动弹。在被冰困的位置，是去营口共用航线，附近共有8条船，从AIS上查得，有3条船是去锦州的，有5条船去营口。
该轮采取打入底压载水，调整好吃水差，使各舱保持90%的水量，增加尾吃水，保证车叶浸入水下1米以上，并采取进倒车交替运转，左右满舵配合，虽未发生车叶打冰现象，但船还是不动。同时他们向公司报告冰情，请求岸基支持。公司指示船长保持了望，加强航行值班，密切关注海面冰情变化及船体情况，保持与代理、附近船舶联系，协商脱困办法。
锦州港船代得知情况后，及时与锦州港调联系，查阅搜集冰情，指示该轮向西部冰区较薄航行。但由于航线西面是商船禁航区，港调又立即向有关部门申请，同意进入禁航区。10﹕30时，“浙海117”轮倒车调头成功，调整航线，及时向西改向，船脱离了最严重的冰区，航速恢复到4节左右，然后逐渐达6节左右。17﹕00时，“浙海117”轮在锦州1号锚地安全抛锚。 |
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作者：李又文 |
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