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| 中国·温州交通网 http://www.wzjt.gov.cn 来源：河北交通网 发布 时间：2008-08-21 |
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年份：2004
成果类型：应用技术
完成单位：四川公路桥梁建设集团有限公司
该项目包括四个子课题，技术原理如下：60m大直径超深基桩复合式成孔工艺，针对桩位处地质情况复杂，施工期间又必须渡汛的超深基桩，开发了复合式基桩成孔工艺。即对同一桩孔，在不同的施工阶段，不同的地质情况，采用不同的成孔工艺。此种工艺综合利用了反循环钻成孔、冲击钻成孔、人工挖孔等三种工艺的优点。212m全国已建第一混凝土超高索塔，施工针对索塔高度大的特点，施工中采用了超高索塔混凝土泵送工艺、高塔施工塔吊转换工艺等先进工艺，顺利完成了索塔施工。根据该项目主梁的设计特点，开发了大吨位折线形自适应工具式牵索式挂篮。该挂篮采用了折线形主纵梁、自适应转动锚座装置等先进技术，并且承载能力特大。120m超高单侧牵索式挂篮安装工艺，挂篮安装位置距起吊位置高差约120m，且由于支架位置的阻碍，挂篮采用分体安装工艺，所有挂渡构件均从单侧起吊，通过歪拉、空中水平转体、空中交接、支架上纵移、调位等工艺实现挂篮安装。主要性能指标完全达到计划任务书的要求。主墩16根基桩除1根是II类桩外，其余均为I类桩。索塔造型美观，索导管埋设精度完全达到要求。挂篮安装在15天之内全部完成。主梁线形顺畅，错台小，施工过程安全可靠。3、技术的创造性与先进性：该项目的四个子课题，除超高索塔施工工艺属国内相关技术的发展外，复合式基桩成孔工艺、牵索式挂篮的创新设计、挂篮的超高空单侧安装工艺均是国内首创。4、通过在巴东桥的使用，该项目的工艺已十分成熟。该项目的成果适用于各种高塔斜拉桥；基础为大直径深桩的桥梁。由于工艺较成熟，安全性很高。
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作者： |
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