第五条  确定船舶最低安全配员应综合考虑船舶的种类、尺度、构造、技术设备、主机功率、航区、航程、航行时间等因素，并应充分注意到船员的值班和休息制度。

  第六条  船舶在航行期间，应配备不低于按本规则附录1、附录2、附录3所确定的船员构成及数量。

高速客船的船员配备应不低于《高速客船安全管理规则》的要求。

    本规则附录1、附录2、附录3列明的减免规定是根据各类船舶在一般情况下制定的。港务(航)监督在核定具体船舶的最低安全配员数额时，如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或不予足额减免。

    第七条  船舶在停泊期间，应配备足够的并具有熟练操作能力能够保持船舶及相关设备安全有效运转的船员。且无论何时，船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。

    第八条  本规则规定的船舶配员是保证船舶安全操作所必须的最低数额。因生活保障、维修保养、装卸货物或劳动保护等需要可以增加船员，但船上总人数不得超过救生设备的定员。

                  第三章    证      书

    第九条  船舶应持有相应的《船舶最低安全配员证书》，并存放在船备查。

  第十条  《船舶最低安全配员证书》有效期的截止日期与船舶国籍证书有效期的截止日期相同。

    第十一条  《船舶最低安全配员证书》的编号使用与船舶国籍证书相同的编号。

    第十二条  《船舶最低安全配员证书》的格式按航行国际、国内沿海、国内内河航线船舶分为三种，其具体格式由中华人民共和国港务监督局制定。

    第十三条  国际航行船舶的《船舶最低安全配员证书》应用中文和英文两种文字填写；国内航行(包括沿海和内河)船舶的《船舶最低安全配员证书》用中文填写。

   《船舶最低安全配员证书》内所有英文文字一律使用大写字母；数字使用阿拉伯数字；发证日期及有效期亦用阿拉伯数字以年、月、日表示。

    第十四条  《船舶最低安全配员证书》不得伪造、涂改，污损不能辨认的视为无效。

第四章    申请与审核发证

    第十五条  申请核发《船舶最低安全配员证书》，应由船舶所有人或经营人向船舶的船籍港港务(航)监督递交申请书。

    第十六条  递交申请书时，应交验下列有关证书或文件：

    (一)航行国际航线的船舶

    1、船舶国籍证书；

    2、轮机入级证书；

    3、港务(航)监督认为需要的与本规则第五条内容相关的其他资料。

    (二)航行国内(包括沿海和内河)航线的船舶

    1、船舶国籍证书；

    2、船舶检验证书簿；

    3、港务(航)监督认为需要的与本规则第五条内容相关的其他资料。

    第十七条  在境外建造或购买的船舶，船舶所有人应持有效的船舶证书和相关资料的副本(复印件)到预定的船籍港港务(航)监督申请办理《船舶最低安全配员证书》。

  第十八条  港务(航)监督在接到申请人的申请书后，根据本规则第二章的原

则以及本规则附录1、附录2、附录3或《高速客船安全管理规则》的要求，对申请人提交的资料和船舶的实际情况进行审核。对经审核符合要求的，应自收到申请书之日起7个工作日内核发《船舶最低安全配员证书》；对不符合要求的，应在上述期限内通知申请人。

    第十九条  船舶所有人或经营人应在《船舶最低安全配员证书》有效期届满之日15日以前，持原证书或证书副本和第十六条所列的有关证书及相关资料，到船籍港港务(航)监督换发证书。

    第二十条  证书污损不能使用的，船舶所有人或经营人应向船籍港港务(航)监督申请换发；证书遗失的，船舶所有人或经营人应书面述明理由，附具有关证明文件，向船籍港港务(航)监督申请补发。

    第二十一条  船舶状况发生变化需改变证书所载内容时，船舶所有人或经营人应向船籍港港务(航)监督重新申请核发证书。

    第二十二条  船舶申请核发、补发、换发证书，应按《水上安全监督收费项目及标准》的规定交纳费用。

第五章    监督检查

    第二十三条  各港务(航)监督负责对本辖区内船舶的配员情况实施监督检查。

    第二十四条  船舶在办理进出港手续时应交验《船舶最低安全配员证书》。

  第二十五条  船舶未持有《船舶最低安全配员证书》或实际配员低于《船舶最低安全配员证书》的要求时，对中国籍船舶，港务(航)监督应禁止其离港直至船舶配员满足要求；对外国籍船舶，港务监督应要求船方按《船舶最低安全配员证书》的要求配齐人员或由其船旗国主管当局对其实际配员作书面认可，否则禁止其离港。

    第二十六条  有下列行为之一的，港务(航)监督机构对船舶处以5000至10000元罚款，且对责任人员给予警告并可处以100至500元罚款：

    (一)未持有或持有失效的《船舶最低安全配员证书》；

    (二)伪造或涂改《船舶最低安全配员证书》。

第六章    附    则

    第二十七条  《船舶最低安全配员证书》由中华人民共和国港务监督局统一印制。

    第二十八条  本规则由中华人民共和国交通部负责解释。

    第二十九条  本规则自1998年5月1日起施行，交通部安全监督局1992年8月12日发布的《中华人民共和国航行国际航线船舶最低安全配员表》(安监字〔1992〕171号)同时废止。

附录1

海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表

甲板部

一般船舶

船舶吨位(GT)拖轮功率(KW)

一般规定减免规定

3000GT及以上船长、大副、二副、三副各1人、水手3人航程不超过300海

里或连续航行时间不超过36小时，可减免三副和水手1人

500GT及以上至未满3000GT同3000GT及以上船舶(1)同3000GT及以上船舶；

(2)连续航行时间不超过8小时，可再减免二副

未满500GT船长1人值班驾驶员2人水手3人 (1)连

续航行时间不超过24小时，可减免水手1人；(2)连续航行时间不超过8小时，可再减免值班驾驶员1人

客船

500GT及以上(1)同3000GT及以上一

般船舶；(2)配有与救生艇数量相等的持有救生艇员证书的人员(不包括船长和大副)

连续航行时间不超过8小时，可减免三副和水手1人

(续表1)

甲板部

客船

未满500GT(1)同未满500GT一般船舶；(2)配有与救生艇数量相等的持有救生

艇员证书的人员(不包括船长和大副)连续航行时间不超过8小时，可减免值班

驾驶员和水手1人

 拖轮

海上

3000KW及以上同3000GT及以上一般船舶同3000GT及以上

一般船舶，但只考虑连续航行时间

750KW及以上至未满3000KW同500GT及以上

至未满3000GT一般船舶同500GT及以上至未满3000GT一般船舶，但只考虑连续航行时间

未满750KW同未满500GT一般船舶

同未满500GT一般船舶

港内

750KW及以上船长或驾驶员1人，水手2人无

未满750KW船长或驾驶员1人，水手1人无

轮机部

一般船舶

主推进动力装置(KW)一般规定减免规定

3000KW及以上轮机长1人大管轮1人二管轮1人三管轮1人

机工3人

(1)航程不超过300海里或连续航行时间不超过36小时，可减免三管轮和机工1

人；(2)

AUT-0自动化机舱可减免二管轮、三管轮和机工2人；(3)AUT-1自动化机舱可减免三管轮

机工2人；(4)MCC或BRC半自动化机舱可减免机工2人

 (续表2)

轮机部

 一般船舶

750KW及以上至未满3000KW同3000KW及以上船舶(1)同3000KW及以上

船舶；(2)连续航行时间不超过8小时，可再减免二管轮

轮机长1人值班轮机员2人机工3人

(1)连续航

行时间不超过24小时可减免机工1人；连续航行时间不超过8小时，可再减免轮机员1人；

(2)AUT-0自动化机舱可减免值班轮机员2人和机工2人

(3)AUT-1自动化机舱可减免值班轮机员1人和机工2人；

(4)MCC和BRC半自动化机舱可减免机工2人

 客船

3000KW及以上同3000KW及以上一般船舶同3000KW及以上一般船舶

750KW及以上至未满3000KW同750KW及以上至未满3000KW一般船舶同7

50KW及以上至未满3000KW一般船舶

未满750KW同未满750KW一般船舶同未满750KW一般船舶

 (续表3)

轮机部

拖轮

海上

3000KW及以上同3000KW及以上一般船舶同3000KW及以上一般船舶

750KW及以上至未满3000KW同750KW及以上至未满3000KW一般船舶同7

50KW及以上至未满3000KW一般船舶

未满750KW同未满750KW一般船舶同未满750KW一

般船舶

港内不分等级轮机长或轮机员1人，机工1人无

客运部

按船舶载客定员，每40名乘客配客运部人员1名，但

航程不超过30海里或航

行时间不超过3小时的，可按每80名乘客配客运部人员1名。

注：1、水手、机工均为持有值班水手、值班机工适任证书者

    2、驾驶员为大副、二副、三副均可

    3、轮机员为大管轮、二管轮、三管轮均可

    4、未满750KW拖轮的驾驶员可以是值班驾驶员、轮机员为值班轮

机员

    5、客运部人员包括乘警、船医、厨工及旅客服务员

附录2

海船无线电人员最低安全配员表

海区一般无线电设备

近岸航区兼职无线电话务员1人

沿海航区二等报务员1人

近洋和远洋航区(国际航线)一等或通用报务员1人

海区GMDSS设备

A1GMDSS限用操作员1人

A2GMDSS通用操作员1人

 A3和A4

双套专职GMDSS通用操作员1人或

兼职GMDSS通用操作员2人

单套专职GMDSS无线电电子员1人

注：1、近岸、沿海、近洋和远洋航区是指1988年船员考试发证规则所

 界定的区域；

    2、A1、A2、A3和A4海区是指1974年国际海上人命安全公约1988

 年修正案所界定的区域。

附录3

内河船舶最低安全配员表

船舶等级

1600总吨及以上或1500千瓦及以上

600总吨及以上至未满1600总吨或411千瓦及以上至未满1500千瓦200总

吨及以上至未满600总吨或147千瓦及以上至未满411千瓦50总吨及以上至未满200总吨

或368千瓦及以上至未满147千瓦〖SQ*4〗50总吨及以上或368千瓦及以上挂浆机船

甲板部

一般规定

船长1人大副、二副、三副各1人(但客船配大副1人

、二副2人；JJ航

段的客船配大副3人)水手3人同左船长1人驾驶员2人(但客船配二副以上的驾驶

员2人；JJ航段的客船配大副2人)水手3人船长1人驾驶员1人(但客船配二副以上的

驾驶员1人；JJ航段的客船配大副1人)水手2人驾机员2人

减免规定连续航行时间不超过16小时的可减免驾驶

员1人同左

连续航行时间不超过16小时的可减免驾驶员和水手各1人无连续航行时间不超过8小

时的可减免驾机员1人

 (续表1)

轮机部

一般规定轮机长1人轮机员3人机工3人

同左轮机长1人轮机员2人机工2人轮机长1人

轮机员1人机工1人

减免规定 (1)连续航行时间不超过16小时

的可减免轮

机员和机工各1人；(2)自动化机舱可减免轮机员2人、机工3人 (1)连续航行

时间不超

过16小时的可减免轮机员1人、机工2人；(2)自动化机舱可减免轮机员2人、机工3人

1)连续航行时间不超过16小时的可减免轮机员和机工各1人；(2)驾机合一的可减免轮机员

和机工各2人驾机合一的可减免轮机员和机工各1人

服人务员客船按载客定额的四分之一配备服务人员，

但航程不超过55公里或航行时间不超过3小时的，可按每100名乘客配备服务人员1名。

注：1、驾驶员含大副、二副、三副。

    2、轮机员含大管轮、二管轮、三管轮。

    3、轮渡需配备船长(驾驶员)、轮机长(轮机员)各1人、水手2人、机工1人。

    4、港作船需配备船长(驾驶员)、轮机长(轮机员)各1人、水手2人、机工1人。

    5、没有核定总吨的船舶参照载重吨与总吨的比例掌握。